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Metro de Berlín

El metro de Berlín, o U-Bahn en alemán es el sistema de metro más antiguo de Alemania. Hoy en día está integrado con el sistema de trenes suburbanos o S-Bahn, por lo que la red ferroviaria alcanza todos los lugares de la segunda ciudad más extensa de Europa únicamente por detrás de Moscú.

Mapa de metro de Berlin

Para que puedas desplazarte por toda la ciudad sin problemas, aquí tienes el plano de metro de Berlin para descargar en alta resolución. También puedes descargar el plano de metro de Berlin en versión pdf. En el plano están integradas las líneas de metro y tren suburbano, que funcionan conjuntamente formando una red única.

App metro de Berlín

Si no quieres complicarte y saber dónde ir en cada momento puedes descargar la app oficial de los transportes de Berlín.

Horario de metro de Berlin

El sistema de metro de Berlin está abierto de lunes a jueves desde las 4 de la mañana hasta la 1 de la madrugada. Tras la hora de cierre, las líneas de metro son sustituidas por lineas de autobús que siguen el mismo recorrido. De viernes a domingo el metro funciona 24 horas.

Precio del metro de Berlin 2020

El precio del metro de Berlin se calcula por zonas. A, B y C.

  • Zona A – casco histórico
  • Zona B – barrios de Berlin
  • Zona C – poblaciones fuera de Berlin. Hasta la zona C sólo llega el S-bahn.

Los billetes se venden únicamente para dos zonas o para las tres. Para quien visita la ciudad de Berlin hay que comprar un billete de las zonas AB. Para quien quiere visitar los alrededores, como Potsdam o el Campo de concentración de Sachsenhausen hay que comprar un billete ABC.

Precios de los billetes de metro de Berlin:

  • Billete sencillo: 2.90€ AB; 3.60€ ABC
  • Billete de un día: 8.60€ AB; 9.60€ ABC
  • Billete para grupo de hasta 5 personas: 23.50€ AB; 24.90€ ABC

Existen otras modalidades de billetes y los precios pueden variar con el tiempo. Para conocer las tarifas de metro de Berlin puedes consultar la web oficial del transporte urbano de Berlín.

Estaciones de metro de Berlin

Las estaciones de transporte de Berlín están marcadas con una U blanca sobre fondo azul para las líneas de metro y con una S blanca sobre fondo verde para las líneas de tren suburbano. Debido a que la red de transportes de Berlín se ha ido desarrollando con el paso de las décadas, existen instalaciones de todo tipo, más antiguas y más modernas. Esto significa que pueden existir líneas de metro que vayan por superficie y líneas de tren que sean subterráneas.

La denominación de tren o metro depende únicamente de la compañía de transporte público que la opera. El metro es gestionado por la empresa municipal de transportes y los trenes, por la empresa nacional de trenes.

Líneas de metro de Berlin

Berlin cuenta con 9 líneas de metro en la actualidad. Están numeradas de la U1 a la U9. Además el sistema se completa con diferentes líneas de S-bahn, que no siguen números correlativos. Existen la S1, S2, S26, S45, S46, S5, S7, S8, S85 y S9.

Historia del metro de Berlin

El metro de Berlín se ha construido en tres grandes fases. La primera fase corresponde al periodo anterior a la Primera Guerra Mundial. Antes del conflicto bélico se pusieron en marcha las primeras cuatro líneas de metro, de la U1 a la U4. En el período de entreguerras se añadieron cuatro más, de la U5 a la U8. Finalmente, durante el periodo de la guerra fría se añadió la U9, la cual recorre únicamente el antiguo Berlín occidental.

La historia del metro de Berlín es la historia de la inversión con dinero ajeno. Tras la derrota de Francia a manos de Prusia en 1871, se produjo la unificación de Alemania bajo la corona prusiana. Francia tuvo que pagar reparaciones de guerra y parte de ese dinero se utilizó para construir las primeras líneas de transporte subterráneo, además de levantar edificios como el Reichstag.

Línea U1 de metro en la estación de Schlesisches Tor

Tras la Primera Guerra Mundial, la Alemania de Weimar comenzó a endeudarse con banqueros estadounidenses de manera masiva. El dinero americano permitió la extensión de las líneas de metro. Tras el crack del ’29, Alemania cayó debido a su alta deuda y las malas condiciones de vida de la población propiciaron el auge del partido nazi alemán.

Tras la segunda guerra mundial y tras haberse perdonado las reparaciones de guerra a Alemania Occidental (Alemania Oriental pagó reparaciones a los soviéticos hasta 1990), Berlín pudo nuevamente endeudarse y resurgir económicamente. En los años 70 se creó la línea U9 de metro, que completa la red. También durante los años de la Guerra Fría se alargaron las líneas preexistentes.

Hoy en día Berlín está alargando la línea U5 de metro para que recorra todo el casco histórico, uniendo la estación central de trenes con Alexanderplatz, uno de los puntos neurálgicos de la ciudad. El Estado Federal de Berlín cuenta a día de hoy con una deuda de 200.000 millones de Euros.

Última actualización el 2020-10-30 / Enlaces de afiliados / Imágenes de la API para Afiliados